Тампони на реактивната щанга

[ALFA CORSE]

Някой сменял ли е?



Става въпрос за номер 8 и 11? Има ли някаква особеност при махането на щангата? Има ли смисъл да се сменя и болта - 5?

[Dodo 155]

Тези неща се наричат биалетки
Особеност няма, просто трябва да си помагаш с крика когато ги монтираш.
Аз съм сменял и двете - биалетките и тези от вътрешната страна и разликата беше голяма преди и след смяната

[Bobo]

На биелетките има два тампона и според мен и двата трябва да се сменят А за тампоните на щангата според мен се налага сваляне на преден мост

[ALFA CORSE]

И последно за вътрешните маха ли се предният мост или не ?

Ми ако не си фокусник се налага

[netsurfer]

а къде да я закарам за да ми ги сменят??
щот мойта щанга я сменях и пак се разхлопа ...

[tonov]

Точно 8 и 11 на типото ги сменях без да махам моста. Малко крива работа е, ма при добро желание става. Тампонът е сцепен и не се налага сваляне на реактивната щанга. Биалетките не е лошо също да ги смениш, не са скъпи. Аз взимах последно за 16лв (по спомен) комплекта (биалетка + тампони)
Разликата после беше огромна

Има една тънкост при 8 и 11: като сложиш новите не ги стягай докрай докато не спуснеш колата на гуми. След това натискаш предницата 2-3 пъти за да се намести реактивната щанга и чак тогава се стяга. Иначе тампонът ще е под напрежение и ще свърши скоропостижно.

[ALFA CORSE]

...Тампонът е сцепен и не се налага сваляне на реактивната щанга...

Е точно това ме интересуваше тогава...

[tonov]

леле чак сега видех откога е темата

[ALFA CORSE]

леле чак сега видех откога е темата

Няма значение откога е... темата ще си е актуална докато се карат 155-ци

[Z:)m]

...и последно - може ли да се семнят тампоните на биалетките и реактивната щанга, без да се сваля предния мост?
А ако ми кажете в сервиза, колко пари ви взимат за труд, ще ми направите услуга...

Питам, защото онзи ден като прочетох темата, рекох да се навра и аз под колата и видях, че тампона на биалетката от лявата страна е скъсан. 100 пъти ходих за оглед на предния мост в сервиза и все ми викат всичко си ОК... ОК...ОК.. ама все нещо ми потропва и ме дразни . Вероятно това ще да е проблема?!

[Mury]

По принцип става но с 300 зора и много псуване аз на старата ги сменях с един приятел та ме храни 2 дена той

[ALFA CORSE]

...и последно - може ли да се семнят тампоните на биалетките и реактивната щанга, без да се сваля предния мост?
А ако ми кажете в сервиза, колко пари ви взимат за труд, ще ми направите услуга...

Питам, защото онзи ден като прочетох темата, рекох да се навра и аз под колата и видях, че тампона на биалетката от лявата страна е скъсан. 100 пъти ходих за оглед на предния мост в сервиза и все ми викат всичко си ОК... ОК...ОК.. ама все нещо ми потропва и ме дразни . Вероятно това ще да е проблема?!

За биалетките нямаш проблем да ги смениш направо (една по една се сменят)... можеш да си ги сменяш и през 6 месеца , те са и евтини.

Иначе за свалянето на моста в сервиз ще ти излезе около 50лв... поне тука вземат толкова.

[IXIBIT]

Биалетките са лесни,тънкостта при смяната на горните тампони(11) е,че трябва да се разглобят черупките 12 и 13,а това при първа смяна става с остър секач,защото са споени с точкова заварка.Като се слага новия тампон задължително се мажи с веро за да се плъзга в черупките при стягане на двата болта.Ще има много псуване, скъсани нерви,побеляла коса високо кръвно и така нататък но си заслужава.
Окачването става стегнато като ново.
Смяната става без сваляне на моста

[ALFA CORSE]

Днеска сложих полиуретанови superpro. Като първи впечатления (преди проливния дъжд) мога да кажа, че определено разлика се усеща... колата се накланя доста по-малко в завой и самото управление е малко по-стегнато и рязко, а също и следва още по-добре пътя. В съчетание със спортни пружини направо предницата не се накланя. Остава да сложа и едно Koni отзад


Имам и един въпрос: греста към комплекта слага ли се, щото в сервиза не я сложиха?

[Z:)m]

Днеска сложих полиуретанови superpro. Като първи впечатления (преди проливния дъжд) мога да кажа, че определено разлика се усеща... колата се накланя доста по-малко в завой и самото управление е малко по-стегнато и рязко, а също и следва още по-добре пътя. В съчетание със спортни пружини направо предницата не се накланя. Остава да сложа и едно Koni отзад


Имам и един въпрос: греста към комплекта слага ли се, щото в сервиза не я сложиха?

А тези на какви пари и откъде си ги купил?
А относно греста - може би е за смазване на тампоните при сглобяването им - да улеснят монтажа... вместо да се ползва олио, както един колега по-горе е отбелязал